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穿越湘江!长沙第3条过江隧道有重大进展……

发布时间:2021/03/31 点击量:0

市民朋友们关注的

长沙第3条过江隧道

有了重大进展!

快随小布一起去看

3月30日上午,长沙湘雅路过江通道工程项目现场,随着省委常委、市委书记吴桂英宣布盾构机始发,由长沙城发集团投资建设、中铁十四局集团承建的湘雅路过江通道项目正式进入盾构施工阶段。未来9个月,长沙造“星盛号”盾构机将吞石嚼土、穿越湘江,打通连接东西两岸的又一隧道。

3月30日上午,省委常委、市委书记吴桂英宣布湘雅路过江通道盾构机始发。

中铁十四局集团党委副书记、总经理周长进,中国铁建重工集团党委副书记、总经理程永亮出席并致辞,市领导钟钢、夏建平、陈刚、谭勇参加。

湘雅路过江通道工程

2021年省、市重点建设项目, 2021年全市“十大基础设施建设项目”。

长沙市区“十八横十六纵”三十四条主干路之一。

项目西起岳麓区岳华路,东至开福区芙蓉路,隧道全长4180米,总投资53.28亿元,总工期48个月。

位于三一大道与营盘路之间,两岸沿线为城市行政、教育、商业和居住集中区,是一条沟通湘江东西两岸的重要过江通道。

该项目是目前湖南省在建的最大直径盾构隧道,也是全市首条双向六车道过江隧道。

湘雅路过江通道的盾构施工面临周边环境和地质条件复杂、长距离岩层掘进、始发难度大等施工难题。还涉及穿越古建筑、湘江大堤,两穿断裂带,上跨地铁1号线,与地铁6号线交错并行等高难度风险源。

针对复杂情况,铁建重工与中铁十四局联合研制,为项目量身打造了一台重达4100吨的盾构机“星盛号”。这条“钢铁巨龙”是国内最先进的超大直径泥水平衡盾构机之一,技术水平领先世界,体现了“大国重器”在建设开发中的能量和作用,更突出展现了长沙在先进装备制造业方面的领先水平。

今年元旦,“星盛号”台车下井。为确保3月盾构机顺利始发的目标,项目部管理人员和工人春节期间坚守岗位,抢抓工期赶进度。2月21日,重达500吨的刀盘顺利吊装下井,随后顺利完成盾构机掘进前的全部组装调试工作。

“星盛号”正式开始掘进后,将有300人参与其中各项工作,大约9个月就将完成贯通作业。而整个湘雅路过江通道,计划于2023年实现完工。

新闻更多点

长沙过江通道

小布据悉,截至目前,在编的长沙市综合交通体系规划成果一共规划了26座跨江通道,从北到南分别是铜靖大桥、岳临高速湘江大桥、湘江航电枢纽大桥、丁白大桥、香炉洲大桥、月亮岛大桥、兴联路过江通道、三叉矶大桥、福元路大桥、坦山路过江通道、银盆岭大桥、湘雅路隧道、营盘路隧道、橘子洲大桥、人民路隧道、劳动路隧道、南湖路隧道、靳江路过江通道、猴子石大桥、湘府路大桥、黑石铺大桥、清风南路过江通道、学士路大桥、暮坪大桥、伊莱克斯大道过江通道、暮云大桥。

从江面到江底、从单一到立体,过江通道的演变可以说是长沙交通发展的缩影,也是城市走向现代化、国际化的具体实践。天堑变通途,连接的不仅是湘江两岸,更是历史与未来。四通八达的交通网徐徐展开,便捷的出行环境将为长沙带来更多的动力与惊喜。

来源丨长沙发布综合长沙国资、长沙晚报、长沙观察

编辑丨胡云红 校对丨邓佳莹

审核丨杜进

来源:腾讯网

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